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该款控制器是基于SiC功率模块而开发，与传统的IGBT功率模块相比，具有更高的开关速度、更低的开关损耗、轻载更低的导通损耗、更佳的控制性能、更优异的NVH特性等特点，电控最高效率可达99.8%。

该款控制器功率模块由多个SiC芯片并联，通过铜基板连接到散热器上，有效降低芯片温度并提高功率密度。模块化设计能根据具体需求进行组合和调整，实现并行开发和测试，使整个系统更加灵活，可适配不同供应商的SiC器件，在批量应用上有很大优势，从而提高生产效率、降低成本。

续航低、充电慢一直是困扰新能源汽车车主及车企的两大难题。如何解决这些问题？一方面需提高电池续航里程，另一方面需加快充电速度。800V高压SiC平台应运而生，可有效提高电池充电速度、提高整车运行效率，在同等电池容量情况下延长续航里程，让电动汽车的“里程”不再“焦虑”。奥思伟尔800V高压SiC三合一动力总成可为整车企业提供配套方案。

据不完全统计，目前全球已推出或计划推出800V高压系统的汽车品牌多达20余家，比亚迪、吉利、奥迪、通用、小鹏、理想、哪吒等车企都在采用高电压的方式提升充电速度。

构建800V高压平台，SiC功率器件是关键！

根据Yole预测，2021~2027年全球SiC功率器件市场规模有望从10.9亿美元增长到62.97亿美元，保持年均34%的复合增速。其中，车规级市场是SiC最主要的应用场景，有望从2021年6.85亿美元增长至2027年49.86亿美元。